Betriebsschäden entstehen nicht durch Unfälle, sondern durch die spezielle Verwendung eines Fahrzeugs; zum Beispiel beim Baustelleneinsatz, aber auch durch Bedienungsfehler oder fahrtechnisches Fehlverhalten oder Versagen von Mess-, Regel- oder Sicherheitseinrichtungen.

Beispiel Implosionsschäden:
Durch einen Bedienungsfehler entsteht beim Beladen eines Tankbehälters ein Vakuum - dies führt zur Implosion.
Beispiel: Verbiegen des Kippstempels beim Einsatz von Fahrzeugen mit Kippvorrichtung

Bremsschäden entstehen durch den Bremsvorgang. Dadurch verrutscht die Ladung und / oder der Anhänger gerät ins Schleudern. Es entstehen Schäden am Führerhaus und an den Bordwänden, ohne dass es zu einem Unfall gekommen ist.

Beispiel Verwindungsschäden:
Durch Bremsen und Schleudern kippt der Anhänger um, der Lkw bleibt stehen. Dadurch verzieht sich der Rahmen, die Anhängerkupplung und die Anhängergabel sind beschädigt. Die Vollkaskoversicherung leistet für den Aufprallschaden des Anhängers, nicht aber für den zuvor eingetretenen Verwindungsschaden, hierfür leistet die Brems-, Betriebs- und Bruchschadenversicherung.

Beispiel Einknickschäden:
Durch zu starkes Bremsen stellt sich der Anhänger quer und stößt mit dem Fahrzeug zusammen. Beschädigt werden Zugfahrzeug, Anhänger und Zusatzgerät, dieses ist nur versichert über die Brems-, Betriebs- und Bruchschadenversicherung.

Bruchschäden entstehen durch Überbeanspruchung, Konstruktions- oder Materialfehler.

Beispiel:
Fahrzeugteile wie Achsen oder Radaufhängungen brechen außerhalb der Garantiezeit. Die Brems-, Betriebs- und Bruchschadenversicherung ist aber keine „Reparaturkosten-Versicherung“. Schäden, die durch gewöhnliche Fahrzeugabnutzung entstehen, werden nicht ersetzt. Mitversichert sind grundsätzlich die mit dem versicherten Fahrzeug fest verbundenen Teile, wie z.B. Tank-, Silo- oder Thermo-Aufbauten, Kippvorrichtungen, Ladebordwände usw.

Internetempfehlungen:

• Berufsunfähigkeits-Versicherung